SMC氣缸MNBD50-175-D的使用說(shuō)明

故障分析：
相鄰2缸出現(xiàn)壓力偏低現(xiàn)象，而其它缸表現(xiàn)正
常，可能是因?yàn)橄噜?缸缸墊漏氣或缸蓋螺栓
多個(gè)缸同時(shí)出現(xiàn)壓力讀數(shù)偏低的情況，此時(shí)可
以通過(guò)火花塞或噴油器孔注入20～30mL粘度
未擰緊；一個(gè)缸或者多個(gè)缸同時(shí)出現(xiàn)壓力讀數(shù)
多次大修缸徑或者積碳過(guò)多所致；一個(gè)缸或者
偏*的情況，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或爆震，
這是壓縮比改變?cè)斐傻墓收犀F(xiàn)象，往往是由于
較大的潤(rùn)滑油，然后再進(jìn)行測(cè)試，如果氣缸壓
力沒(méi)有上升，則說(shuō)明氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)；

磨損原因：
SMC氣缸可能是因?yàn)樵谥圃鞖飧?或氣缸套)質(zhì)
量,或在缸套的制造,空壓機(jī)氣缸早期磨損
塞環(huán)槽歪斜、活塞和氣缸之間的差距太小,或
活塞的中心不是垂直于活塞,活塞的中心不是
表面粗糙.(2)可能造成曲軸連桿和不垂直(連桿
或曲軸彎曲)(3)可能因?yàn)檫@個(gè)活塞的原因,如活
垂直于中心的活塞,活塞環(huán)太大,或表面硬度太
*了。

SMC氣缸MNBD50-175-D的使用說(shuō)明